Evropska unija sada razmatra carine na kineske plug-in hibride nakon rasta prodaje u Evropi.
Kada je Evropska unija krajem 2024. godine uvela dodatne carine na električne automobile proizvedene u Kini, očekivalo se da će usporiti njihov prodor na evropsko tržište. Međutim, kineski proizvođači brzo su pronašli alternativu – plug-in hibride.
Prema pisanju njemačkog lista Handelsblatt, Brisel sada razmatra uvođenje novih trgovinskih mjera koje bi obuhvatile i kineske plug-in hibride.
Time bi se zatvorila pravna “rupa” koju su kineske kompanije iskoristile nakon uvođenja carina na električna vozila.
Posebnu pažnju privukli su rezultati kompanija poput BYD i Chery. Dok je rast prodaje njihovih električnih modela bio ograničen carinama, registracije plug-in hibrida u Evropi naglo su porasle.
Evropski proizvođači zbog toga sve više upozoravaju na pritisak kineske konkurencije, koja već učestvuje sa oko 10 odsto u prodaji novih automobila na evropskom tržištu.
Iako su nove mjere još u fazi razmatranja, navodno se već priprema zvanična istraga koja bi mogla da dovede do uvođenja dodatnih carina u narednim mjesecima.
Ipak, analitičari smatraju da to vjerovatno neće zaustaviti kineske proizvođače. Mnoge kompanije već rade na premiještanju proizvodnje bliže evropskim kupcima, koriste postojeće fabrike u Evropi ili planiraju izgradnju novih pogona kako bi izbjegle carinske prepreke.
Uprkos sve strožim pravilima, interesovanje evropskih kupaca za kineske automobile nastavlja da raste, pa se očekuje da kineski brendovi neće odustati od ambicioznih planova širenja na evropskom tržištu.
Izvor: b92.net
